“用复杂控制机构显然没有必要，毕竟我们已经有了直升机，再复制一套类似系统既昂贵又没效率。”
卢赫生解释：“而精确控制发动机功率在当时也行不通。
内燃机的工作特性决定了它们无法实现所需的精准功率输出，更不用说将这样的技术从实验室推向量产了，其中的技术挑战巨大。”
苏晨微微点头，理解了卢赫生的观点。
的确，从成本效益来看，这些方案在当时都不具备实际应用价值。
苏晨忍不住插话说：“电动机应该没问题吧？它们更容易做到精确控制。我的小四轴飞行器就证明了这一点。”
“理论上是这样。”
对方回应：“但回到60年代，找到合适的电动机几乎是不可能的任务。
而且，为了适应不同的飞行状况，还需要一个中央控制系统——即专门的姿态调整计算机来协调各电机�
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